□文/刘嘉阳
处于长三角地区的沪、江、浙三省市——占有全国2.2%的土地面积、5.7%的人口、22.7%的经济总量，被称为中国第一区域经济板块和“世界第六大城市群”。去年4月18日铁路第六次大面积提速之后，长三角“同城效应”进一步显现，半径在500公里左右的城市之间实现了“朝发午至”，1200公里至1500公里的实现了“夕发朝至”，这意味着长三角地区形成了“同城”时代。随着长三角一体化的快速发展，上海街头热议的未来长三角的“市民图景”似乎触手可及：一个交通卡从上海西行到南京，一路刷下去没有障碍；从杭州到上海，清一色的交通标志，使你没有任何跨区域、出家门的感觉；甚至社保、医保完全统一，过境费取消，电话区号统一，都成为这个寒冷的年末最有诱惑力的话题。
长三角“一家亲”，放大“同城效应”
时速达250公里的动车组上线运营后，目前，上海到昆山只需18分钟，上海到苏州30分钟，上海到杭州78分钟，上海到南京1小时58分钟，“同城”效应进一步显现。到2020年，长三角将基本形成以上海、杭州、南京为中心的“1小时交通圈”城际轨道交通网络。到那时候，在上海和杭州或者南京之间通勤的客流还将更多，“同城”效应也将进一步放大。两三年后，早上从南京离家出发，坐上城际轨道列车，60分钟到上海转地铁，30分钟后就能进浦东办公室。在大城市挣高收入，去中小城市过日子，是种精明活法！
如果上海白领把家安在苏州、昆山，生活或许更从容。昆山也已规划将城际铁路、高速铁路两站合一，建立大型城际城内交通换乘设施及停车场，并将原来长途汽车站搬到附近两公里内，坐汽车到枢纽站，坐几分钟电梯就能买票，不用出站就能上火车；去南京去上海，把车丢在枢纽站，坐火车省时间省钞票，也不用开私家车了。
2010世博会成“助推器”
据世博会组委会初步预测，2010年世博会期间将有7000万人次参加会展，平均每天40万人次，一般高峰日60万人次，极端高峰日80万人次。其中，35%的参观者会顺道去上海周边一游，可产生直接经济收入近110亿元，间接旅游收入将达800亿元。“按照这个客流量和上海市目前的酒店容量计算，还差将近20万张床位，毗邻上海的昆山、苏州、无锡、常州乃至嘉兴、杭州、南京等市，将有近10亿元的床位收入。
值得一提的是，在交通方面，目前，上海的交通卡已与无锡、常熟等地实现互通，“手持一张卡，走遍长三角”事实上已经开始。目前，杭州市已在3100辆出租车上安装了兼容机具，可兼容上海、南京、杭州三市交通卡。南京与扬州等地也实现了互通。
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苏州 A16高速公路无缝对接上海
近日，记者了解到，到2009年12月底，上海A16高速公路将建成通车，该高速公路的开通运营，将实现苏州绕城高速与上海A16高速公路的对接，并沟通上海A30高速公路，有效缓解由于苏沪两地的交通压力。届时，苏州绕城高速公路将成为苏沪两地的快捷通道。
背景资料：苏州绕城高速苏沪段于2005年9月正式开通营运，但由于8公里的上海A16高速公路未能同步建成，致使车辆不能全程高速通行。上海A16高速公路的通车，并沟通上海A30高速公路，同时将极大地缩短苏州到上海虹桥机场的行车距离，为市民的出行提供更加快捷的交通环境。
昆山
上海后花园，“明天会更好”
面对宏观调控的影响，昆山的房地产市场仍然具备不可复制的发展优势。昆山市建设局局长沈立新表示，随着昆山经济的迅猛发展，昆山发展的框架已经成型，交通也越来越便利，不断吸引外地人士前来昆山置业。昆山作为上海的后花园，来昆山买房的上海人越来越多，昆山现在是个移民城市，它的包容性非常的好，包容了全国的文化，它的房价也没有偏离地方特色，整个昆山的房产市场正处于健康稳定的发展态势。
看房公告
苏州、昆山精品看房
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